Cel inżynierów z Uniwersytetu w Pittsburghu to niezwykle wytrzymała powłoka, która zniesie nawet bardzo trudne warunki, łącznie z ekstremalną temperaturą.
Pomysł nanoszenia węglowych powłok techniką laserowo-łukową wyszedł od zespołu profesora Andreasa Lesona z Fraunhofer Institute for Material and Beam Technology
Większą efektywność gazowych silników i turbin można osiągnąć zwiększając temperatury pracy. Musiałyby być więc jeszcze wyższe niż obecnie stosowane, sięgające