Czyszczenie kadłubów statków w celu usunięcia organizmów morskich to dobra praktyka, która jednak dotychczas nie była odpowiednio regulowana. Lukę tę wypełnia nowa norma ISO.
Nowy standard ISO ma służyć wsparciem władzom portów, właścicielom statków oraz operatorom, tak aby proces czyszczenia kadłubów przebiegał w sposób bezpieczny dla środowiska. W tworzenie standardu na rzecz całej branży zaangażowały się również konkurujące ze sobą podmioty.
Wsparcie praktyki czyszczenia
Czyszczenie kadłubów statków jest praktyką coraz częściej stosowaną przez armatorów, zaś poszczególne państwa wprowadzają w tym zakresie własne przepisy. Brakuje jednak instrukcji dla portów, jak w praktyce zarządzać tym procesem. Jak komentuje Irene Øvstebø Tvedten, starsza doradczyni w Bellona i kierowniczka projektu Clean Hull Initiative, która zarządzała również pracami nad nową normą:
Porastanie kadłubów statków może przyczyniać się do rozprzestrzeniania inwazyjnych gatunków wodnych oraz niszczyć ekosystemy. Zwiększa również opór ruchu, ograniczając wydajność statku, co prowadzi do większego zużycia paliwa oraz wzrostu emisji gazów cieplarnianych.
Czyszczenie kadłubów może zapobiec tym niekorzystnym zjawiskom. Nowa norma ISO 6319, zatytułowana „Conducting and documenting in-water cleaning of biofouling on ships” [Prowadzenie i dokumentacja czyszczenia w wodzie kadłubów statków w celu usunięcia porastania] wspiera tę praktykę, gwarantując, że cały proces przeprowadzony jest w sposób odpowiedzialny, bez uwalniania do środowiska niepożądanych organizmów lub środków chemicznych.
Wśród współtwórców producenci farb
Nowy standard jest inicjatywą grupy Clean Hull Initiative, do której należą podmioty zainteresowane aktywnym czyszczeniem kadłubów. Grupa stworzyła pierwotny projekt normy cztery lata temu pod kierownictwem organizacji Bellona. W pracach nad dokumentem wziął udział m.in. koncern Jotun. Jak komentuje Petter Korslund, dyrektor ds. regulacji w Jotun:
Dostrzegamy, że wiele portów i organów władz nie posiada szczegółowej wiedzy na temat czyszczenia kadłubów, a w związku z tym zbyt sceptycznie podchodzą do tej praktyki. Norma ISO 6319 może pomóc portom w wydawaniu pozwoleń na ten proces w zależności od tego, czy zaproponowana technologia czyszczenia wystarczająco chroni środowisko. Poszczególne systemy czyszczenia kadłubów bardzo się różnią.
Źródło: coatingsworld.com
