W nowoczesnym społeczeństwie ruch i podróże to podstawa. Abyśmy mogli przemieszczać się szybko, sprawnie i opłacalnie, wszelkie środki transportu – samochody, pociągi, statki czy nawet rowery – muszą być zabezpieczone przy pomocy wysokiej jakości powłok, które będą je chronić przed korozją i tarciem. O tym, jak ważne są dziś farby w transporcie, świadczą poniższe liczby.
Fot. picaidol / pixabay.com
800 kg farby potrzeba, by pomalować wagon kolejowy
Podróże pociągiem służą środowisku i naszemu zdrowiu – wybierając ten środek transportu zamiast auta nie tylko przyczyniamy się do ograniczenia emisji CO2, ale również do zmniejszenia zanieczyszczenia powietrza tlenkiem azotu i pyłami. Aby poprawić te wyniki, coraz częściej do malowania pociągów używa się przyjaznych środowisku farb – standardowy wagon potrzebuje ok. 800 kg farby, z czego już 70-80% to dziś produkty wodorozcieńczalne.
2000-2500 litrów farby potrzeba, by pomalować Boeinga 747
Pierwszy komercyjny lot odbył się nieco ponad 100 lat temu. Od tamtego czasu latanie po świecie stało się normą, a rynek lotniczy wciąż się rozwija, zwłaszcza w rejonie Azji i Pacyfiku. I generuje ogromne zapotrzebowanie na farby i lakiery. Do pomalowania Boeinga 747, drugiego największego samolotu na świecie, potrzeba 2000 – 2500 l farby.
9460 litrów farby potrzeba, by pomalować liniowiec oceaniczny Queen Mary 2
W branży morskiej wymagania są dużo większe i bardziej złożone. Oprócz tego, że farba gwarantować musi najwyższej klasy odporność na korozję w agresywnym środowisku słonowodnym, musi również radzić sobie z problemem porastania. A to jest już poważne wyzwanie, zwłaszcza jeśli chcemy uniknąć użycia toksycznych substancji. Tak profesjonalne farby są dziś potrzebne w dużych ilościach – przykładowo malowanie największego liniowca oceanicznego na świecie pochłania 9460 l farby.
180 g farby potrzeba, by pomalować standardowy rower
W przypadku rowerów zapotrzebowanie na farbę jest raczej skromne. Do malowania pojazdów, na jakich poruszamy się na co dzień, wykorzystuje się ok. 180 g farby, zaś dla profesjonalnych rowerów wyścigowych, takich jak te używane podczas Tour de France – zaledwie 30 g. Tu jednak liczy się nie ilość, a jakość.
4 kg farby potrzeba, by pomalować auto marki Volkswagen Golf
W przypadku lakierów samochodowych, w dzisiejszej dobie produkcji seryjnej, liczy się dziś przede wszystkim wysoka, powtarzalna jakość. Są to wciąż przede wszystkim farby do metalu, jednak lekkie i wytrzymałe tworzywa sztuczne liczą się w motoryzacji coraz bardziej. Do lakierowania standardowych rozmiarów samochodu potrzeba mniej więcej 4 kg farby, pomnóżmy to jednak przez ilość aut produkowanych rocznie na świecie, a otrzymamy liczbę, która naprawdę robi wrażenie…
Źródło: european-coatings.com
