Techniki naprawy skorodowanych części samolotowych wymagają często użycia wysokiej temperatury, która szkodzi podłożu. Grupa amerykańskich badaczy i technologów opracowała jednak technologię natrysku na zimno, która eliminuje ten problem.
Fot. jhill365 / pixabay.com
Prace prowadzone były wspólnie przez Uniwersytet w Akron oraz firmę Airborne Maintenance and Engineering Services z Ohio, zajmującą się obsługą techniczną samolotów. Ich owocem była technika nanoszenia powłok typu cold-spray, która umożliwia szybką i bezproblemową naprawę skorodowanych części.
Technologia ta, nazwana Supersonic Particle Deposition (SPD), to natrysk pod wysokim ciśnieniem. Cząsteczki w strumieniu naddźwiękowym osadzane są na podłożu z taką siłą, że natychmiast tworzą z nim wiązanie. Technika nie wymagana grzania, nie musimy się więc przejmować niekorzystnym wpływem wysokiej temperatury na podłoże, jak w przypadku innych metod naprawy (spawania czy natrysku termicznego).
Opracowaniem rozwiązania od strony technicznej zajęła się firma Airborne Maintenance and Engineering Services, naukowcy z Uniwersytetu w Akron dostarczyli natomiast dowodów na to, że jest ono skuteczne i powinno otrzymać zgodę na zastosowanie w praktyce przemysłowej. Obecny etap poprzedziły dwa lata badań z użyciem robota, finansowanych przez amerykański rząd.
Jak zapewnia Greg Smith z Airborne Maintenance and Engineergin Services, technologia może przynieść branży duże korzyści. Jej zastosowanie oznacza bardziej zaawansowany proces produkcji i naprawy części samolotów, więcej stanowisk pracy oraz rozwój lokalnej gospodarki.
Źródło: paintsquare.com
