Jeden z koncernów wprowadza swoją technologię powlekania części samochodowych na cały globalny rynek. Proces usprawnia produkcję oraz daje większą swobodę projektowania.
Firma Covestro zwiększa swoje globalne wsparcie dla technologii Direct Coating – The In-Mold Coating. Jest to dwuetapowy zintegrowany proces łączący formowanie wtryskowe z nanoszeniem powłoki poliuretanowej.
Dla projektów z branży samochodowej
Technologia pozwala zredukować koszty i energię, usprawnić produkcję oraz uzyskiwać wyższej jakości elementy z tworzyw sztucznych do zastosowania w motoryzacji. Jak komentuje Benjamin Herzberg, ekspert ds. technologii IMC w Covestro:
Dzięki rozległej sieci partnerów wzdłuż łańcucha wartości jesteśmy dobrze przygotowani, by wdrożyć technologię Direct Coating na całym świecie. Mamy ponad dwudziestoletnie doświadczenie w rozwijaniu tego procesu, przy czym koncentrujemy się na wspólnych projektach w branży samochodowej.
Benjamin Herzberg dodaje, że najnowszym udoskonaleniem w zakresie obsługi klienta w przypadku procesu jest narzędzie umożliwiające porównanie kosztu i emisji dwutlenku węgla z konwencjonalnymi procesami produkcyjnymi. Standardowe techniki powlekania części samochodowych obejmują z reguły wiele etapów, z których każdy generuje dodatkowe koszty, zużywa energię i ogranicza swobodę projektowania.
Dostosowane surowce
Firma Covestro opracowała także specjalne surowce do zastosowań Direct Coating. To szybko utwardzające się poliizocyjaniany o niskiej lepkości i poliole odpowiednie do tych zastosowań.
Źródło: Covestro
