Trwają prace nad zabezpieczeniem na nowo powłokami antykorozyjnymi suwnic w terminalach kontenerowych w Niemczech – m.in. w porcie w Hamburgu. Zamiast konwencjonalnych systemów epoksydowych zastosowano innowacyjną powłokę poliuretanową.
W niemieckich terminalach kontenerowych zastosowany został nowy system antykorozyjny firmy Steelpaint – Stelcatec. Jest to pierwszy tego typu poliuretanowy system powłokowy, o niskiej zawartości LZO oraz wolny od izocyjanianów.
Zamiast powłok epoksydowych
System Stelcatec wykorzystany ma zostać do naprawy oryginalnych powłok na suwnicach w terminalach kontenerowych w Hamburgu, Bremerhaven oraz Wilhelmshaven. Obecnie wykonawca – firma Adamium – zakończyła prace w Wilhelmshaven i w ciągu następnych 2-3 lat ma prowadzić prace w pozostałych dwóch lokalizacjach. Jak wyjaśnia Dmitry Gromilin, główny nadzorca techniczny w Steelpaint:
Gdy powłoka ochronna na suwnicy ulegnie uszkodzeniu, zwykle w miejscach tych stosowana jest dwuskładnikowa powłoka epoksydowa. Jeśli jednak popełnimy błąd przy mieszaniu, farba zacznie się łuszczyć i nie będzie skutecznie chronić przed korozją. To długi proces, zaś sieciowanie wymaga czasu.
Dlatego też naprawy z wykorzystaniem powłok epoksydowych potrafią wyłączyć suwnicę z użytku na długie tygodnie. Tymczasem, jak podaje Frank Müller, dyrektor sprzedaży w Steelpaint, jednoskładnikowa powłoka Stelcatec-L może być zaaplikowana oraz usieciowana w ciągu jednego dnia roboczego.
Idealna tam, gdzie liczy się czas
Powłoka Stelcatec to owoc czterech lat badań. Zawiera bardzo niewielkie ilości rozpuszczalnika i może być aplikowana przy pomocy pędzla, wałka lub natryskowo w temperaturach od -5°C do 50°C, przy wilgotności sięgającej nawet 98%. Frank Müller podsumowuje:
To idealny produkt do projektów konserwacyjnych, gdzie liczy się czas. Ponieważ farba Stelcatec może być aplikowana 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, możliwe są też naprawy nocne, co oznacza szybsze i mniej kosztowne poprawki. Operatorzy terminali nie muszą już wyłączać suwnic z użytku na całe tygodnie z powodu plac malarskich.
Źródło: coatingsworld.com
