Po tragicznych w skutkach atakach terrorystycznych na metra w Madrycie i w Londynie naukowcy zaczęli intensywnie zastanawiać się, jak zminimalizować ryzyko związane z wybuchami bombowymi. Powołany w tym celu międzynarodowy zespół badawczy SecureMetro opracował materiały zaskakująco odporne na eksplozje.
fot. Lmseco (stockfreeimages.com)
Podczas ataku na madryckie metro w marcu 2004 zginęło 191 ludzi, ponad 1000 zaś zostało rannych. Wybuchy w Londynie w lipcu 2005 poszerzyły listę ofiar o 51 osób. Pięć lat po tych tragicznych wydarzeniach na Uniwersytecie Newscastle w Wielkiej Brytanii ruszył projekt SecureMetro, dofinansowany ze środków Unii Europejskiej. Jego celem jest opracowanie materiałów i rozwiązań minimalizujących skutki ataków terrorystycznych na środki komunikacji.
Zespół pracuje między innymi nad materiałami pochłaniającymi energię wybuchu, najnowszym jego osiągnięciem jest natomiast powłoka na szkło, która zapobiega jego pękaniu nawet pod dużym obciążeniem. Korzystając z tego rozwiązania skonstruowano nową generację pojazdów kolejowych, dużo bardziej odporną na eksplozje.
Jak mówi stojący na czele zespołu Conor O’Neill, wybuchy bombowe zawsze będą siać spustoszenie i zagrażać ludzkiemu życiu. Opracowane jednak przez jego grupę rozwiązania pozwalają zredukować ryzyko, zmniejszając siłę wybuchu i ilość odprysków i odłamków, które stanowią jedną z głównych przyczyn śmierci pasażerów i często bardzo ograniczają ratownikom dostęp do rannych. Nowoczesne, odporne materiały chronić będą również ludzi oczekujących na stacji, w razie gdyby do eksplozji doszło akurat podczas postoju metra.
Badacze nakręcili filmik prezentujący wynik testu, jakiemu poddane zostały nowego typu wagony kolejowe. W przeciwieństwie do zwykłych pojazdów, które niemal rozpadają się na kawałki wskutek pokazowej eksplozji, w przypadku nowych wagonów zaobserwować można tylko lekkie falowanie, w miarę jak fala uderzeniowa przemieszcza się wzdłuż nich. W powietrze wylatują jedynie okna bezpieczeństwa, które bez względu na wszystko muszą stanowić łatwą drogę ucieczki.
Odporne na wybuch szyby to nie jedyne udoskonalenie, jakim charakteryzuje się innowacyjne metro. Ciężkie elementy sufitu zostały specjalnie podwiązane, natomiast wszędzie tam, gdzie było to możliwe, masywne struktury zastąpione zostały lżejszymi i stwarzającymi mniejsze zagrożenie.
Nie ma opcji zastąpienia wszystkich obecnie funkcjonujących pociągów nowo zaprojektowanymi – realistycznie ocenia sytuację O’Neill. Można jednak udoskonalić już będące w użytku pojazdy, modyfikując je z zastosowaniem zaproponowanych rozwiązań. Są to lekkie, niekosztowne materiały, które nie tylko chronią przed skutkami wybuchu, ale również czynią pociągi mniej atrakcyjnym dla terrorystów celem.
Źródło: paintsquare.com
