Testy operacyjne, przeprowadzone przez linie lotnicze TAP Air Portugal we współpracy z dużym koncernem farbiarskim, wykazały dużą skuteczność lżejszych powłok na samoloty. Dzięki nim istnieje możliwość znacznego zmniejszenia zużycia paliwa, a tym samym ograniczenia kosztów oraz emisji dwutlenku węgla.
Dział Aerospace Coatings firmy AkzoNobel oraz linie lotnicze TAP Air Portugal pomyślnie zakończyły testy operacyjne lżejszych powłok dla samolotów. Pozwalają one na zmniejszenie masy maszyny nawet o 26 kg.
Zakładając wdrożenie tej technologii w całej flocie, oczekuje się, że lekka formuła Aerobase UPD przyczyni się do rocznych oszczędności paliwa wynoszących około 428,5 ton1. Oznaczałoby to oszczędności kosztów w wysokości ponad pół miliona euro¹ oraz szacowaną redukcję emisji CO₂eq o około 1 353 ton¹.
Grubość powłoki mniejsza o 36%
Testy wykazały, że innowacyjny system Aerobase UPD pozwala zmniejszyć całkowitą grubość powłoki bazowej o 36% w porównaniu z poprzednią formułą dwuwarstwową, przy jednoczesnym zachowaniu standardów trwałości, wyglądu i jakości wykończenia wymaganych w komercyjnym lotnictwie. Jak wyjaśnia João Carvalho, Structures Engineer w TAP Air Portugal:
Nieustannie analizujemy możliwości poprawy wydajności operacyjnej i zmniejszenia wpływu na środowisko we wszystkich naszych działaniach. Wyniki osiągnięte dzięki współpracy z AkzoNobel Aerospace Coatings pokazują, jak stosunkowo niewielkie zmniejszenie masy, zastosowane konsekwentnie w całej flocie samolotów, może przyczynić się do znaczących długoterminowych oszczędności paliwa i redukcji emisji, jednocześnie wspierając wydajność operacyjną.
Patrick Bourguignon, Director Automotive and Specialty Coatings w firmie AkzoNobel, dodaje, że dzięki zmniejszeniu całkowitej grubości powłoki i uproszczeniu procesu nakładania produkt Aerobase UPD pomaga operatorom obniżyć masę samolotów, poprawić wydajność lakierni oraz utrzymać wysokie standardy jakości wykończenia wymagane we flotach lotnictwa komercyjnego. Jak podkreśla, program realizowany wspólnie z TAP Air Portugal wyraźnie pokazuje, w jaki sposób stopniowe innowacje w technologii powłok mogą przynieść liniom lotniczym wymierne korzyści operacyjne i ograniczenie emisji.
Proste wdrożenie w ramach istniejących procesów
Powłoka Aerobase UPD pozwala osiągnąć wymaganą siłę krycia i jakość wykończenia już po jednym cyklu nakładania warstwy bazowej, eliminując konieczność nakładania drugiej. Ulepszona formuła zapewnia również o około 40% większą odporność na spływanie w porównaniu z tradycyjnym systemem dwuwarstwowym.
Aerobase UPD posiada certyfikat zgodności z normą AMS3095 dla globalnych operacji MRO flot mieszanych i jest kompatybilny z ulepszonym aktywatorem Aerobase oraz istniejącymi utwardzaczami Aerobase, co umożliwia proste wdrożenie w ramach istniejących procesów lakierniczych.
___
1 Szacunki oparte na zastosowaniu systemu Aerobase UPD w całej flocie TAP Air Portugal, aktualnych cenach paliwa oraz współczynnikach przeliczeniowych emisji dla paliwa lotniczego określonych przez DEFRA na rok 2026. Więcej szczegółów można znaleźć pod adresem: ghg-conversion-factors-2026-full-set
Źródło: AkzoNobel
