Nowy pomysł na odnawialne surowce wyszedł od zespołu badawczego z Fraunhofer Institute for Manufacturing Technology and Advanced Materials IFAM w

W badaniu wykorzystano dwie powłoki różniące się składem chemicznym. Jedna z nich była trwała (permanent), druga nietrwała (sacrificial). Obydwie zastosowano

W eksperymencie wykorzystano rodzaje drewna o różnych gęstościach – drewno sosnowe, dębowe oraz tekowe. Zastosowano na nich różne rodzaje farb:

Mowa o projekcie „Development of a method for determining the service life of rotor blade coatings” (BeLeB), realizowanym przez Fraunhofer

Propozycja badaczy to transparentna, inteligentna powłoka, której zwilżalność przez wodę w powietrzu oraz zwilżalność przez olej w wodzie są zależne

Brazylijscy naukowcy zaproponowali farbę epoksydową na bazie składników roślinnych – sproszkowanego imbiru i plew ziaren kawy. Posłużyły one jako źródła

Jak odkryli amerykańscy naukowcy, powłoka zapewnia bardziej jednolite rozprowadzenie litu w trakcie ładowania. Ind stabilizuje lit na kilka różnych sposobów,

Ponieważ samoloty wykonywane są dziś na ogół z kompozytów na bazie epoksydów, które nie przewodzą prądu, konieczna jest dodatkowa ochrona