Trójwarstwowe powłoki AnCatt bazują na nanodyspersjach polimerów przewodzących i w przeciwieństwie do standardowych produktów antykorozyjnych nie zawierają metali ciężkich –
W badaniach wykorzystano powłoki epoksydowe i poliuretanowe, które zawierały związek nazywany Pani-DBSA (polianilinę domieszkowaną kwasem dodecylobenzenosulfonowym). Pełnił on w układzie
Do uzyskania powłoki badacze z University of Mons wykorzystali metodę zol-żel. W osnowie akrylowej zatopione zostały nanocząstki krzemionki, których zawartość
Proces, jakiemu naukowcy poddali żeliwne tarcze hamulcowe, nazywany jest węgloazotowaniem ferrytycznym (FNC – ang. Ferritic Nitro-Carburizing). Polega on na tym,
EIS to metoda badawcza, która polega na zaburzeniu układu (w tym wypadku pary powłoka-podłoże) sygnałem elektrycznym i obserwacji uzyskanej odpowiedzi.