To jeden z najbardziej imponujących obiektów konstrukcyjnych w Europie, pod kilkoma względami rekordowy. Poznaj dumę Francji zabezpieczoną farbami antykorozyjnymi PPG.
Fot. RHiNO NEAL / Foter.com / CC BY-NC-ND
Cudo, o którym mowa, to wiadukt Millau w południowej części Francji. Jego budowę kierowcy przyjęli z ulgą, ponieważ od lat tracili godziny na pokonanie krętego i często zakorkowanego odcinka autostrady A75 biegnącego przez dolinę rzeki Tarn. A jest to fragment jednej z najważniejszych dróg we Francji, wiodącej z centrum kraju na południe, w kierunku wybrzeża Morza Środziemnego i Hiszpanii.
Długo czekali na szybszą przeprawę przez tę okolicę – potrzeba było lat, aby dostępne stały się materiały i technologie potrzebne do wybudowania tak ogromnej i wymagającej konstrukcji. Na szczęście w roku 2001 ambitne plany były już w zasięgu ręki. Choć budowę według projektu inżyniera Michela Virlogeux i architekta Normana Fostera spowolniły niesprzyjające warunki pogodowe, udało się ją ukończyć w zaskakująco krótkim czasie – po trzech latach wiadukt został oficjalnie oddany do użytku. Koszt? 400 milionów euro.
Były to jednak świetnie zainwestowane pieniądze – obiekt zachwyca swoim rozmachem. Jest pod kilkoma względami rekordowy – to m.in. najwyższy most drogowy na świecie (najwyższy punkt mierząc od podstawy filaru do szczytu pylonu położony jest na wysokości 343 m, a więc konstrukcja o 20 metrów przewyższa wieżę Eiffla) oraz najdłuższy na świecie pomost nośny (długość 2,5 km). Całość waży 36 tysięcy ton. Rocznie przejeżdża nim 10-25 tysięcy samochodów, ale ze względu na swoje ogromne rozmiary i imponującą konstrukcję wiadukt stał się również ważną atrakcją turystyczną.
Wiadukt w najwyższym punkcie o 20 metrów przewyższa wieżę Eiffla. Fot. Wikimedia Commons
Jasne było, że tak ikoniczny już w tym momencie obiekt zasługuje na najlepszą ochronę antykorozyjną. Inwestorzy zadecydowali, że rolę tę dobrze spełnią produkty PPG – SigmaFast 302, SigmaFast 213 oraz SigmaDur 550. Wykorzystana w roli gruntu SigmaFast 302 to dwuskładnikowa farba krzemianowo-cynkowo-epoksydowa, utwardzająca się nawet w temperaturze -5°C. Jako warstwa pośrednicząca posłużyła SigmaFast 302 – dwuskładnikowa grubopowłokowa farba winylowo-epoksydowa utwardzana poliaminą, charakteryzująca się dużą elastycznością i wytrzymałością. Doskonałą jakość wykończenia i ochronę zagwarantowała natomiast farba nawierzchniowa SigmaDur 550, alifatyczny produkt akrylowo-poliuretanowy. Uzyskana powłoka wykazuje trwały kolor i wysoki połysk, nie kreduje i nie żółknie, a także jest odporna na zanieczyszczenia olejami, parafinami i średnio agresywnymi chemikaliami.
Dzięki profesjonalnemu systemowi antykorozyjnemu konstrukcja może się opierać nawet trudnym warunkom atmosferycznym. Wiadukt Millau zaś przez długie lata będzie zarówno służył kierowcom, jak i cieszył oko turystów. Więcej informacji oraz galerię zdjęć obiektu znaleźć można na jego oficjalnej stronie internetowej www.leviaducdemillau.com.
